Kona祭りetc...

皆さまこんにちは！


キズパワーパッドを剥がしたら、全て剥がれて振り出しに戻りました。どうも、萩原です。


さて、皆さんの中で「レースモード」のスイッチが入り始めましたｗ


まずはコチラのバイク↓↓↓のフォークをカスタム！

＜Before＞




＜After＞
な、なんかファクトリーチームっぽいぞ！！★


もちろんシャキっと組んであります！

＜Before＞


＜After＞

もともと上れる脚とメンタルｗを持っていらっしゃるS様、TALASでパフォーマンスアップですね！


34か36で悩んで、36をインストールです！つまり、同時に150mmストロークか160mmストロークかで悩むことになります。


もとは140mmのフォークでしたが、下りの余裕が欲しいという点で160に！


PROCESS167フレームに40FLOATをインストールされているライダーさんもいらっしゃるので、このくらいはアリなのかと思います！素敵なハードコア・トレイルバイクになりましたね！


続きまして「S様昇格プロジェクト」遂に始動でございます↓↓↓★

むっは～っ！！
KONA PROCESS153 ！戦闘力剥き出しのバイクです。



KONAのロッカーインディペンデントサスペンションは、奥までとってもストローク感のあるリンクです。
バーチャルピボットのようなヌメヌメ系の接地感ではなく、バーム出口の爆発力を武器に出来るライダーさんなら、相当な危険人物になれますよ！
レッツ・ハイサイド―！！ｗ



グリップはESIで！

S様大変お待たせしました！さぁさぁコソ錬しましょうね！！


話は変わりますがMy Bike、タイヤを変えましたのでレビューさせて頂きます。

＜Before＞


＜After＞
WTB VIGILANTE TCS TOUGH


になりました。これでチューブレス復活！


サイドはとても厚くなっていますので、これでサイドカットの悩みから解放されそうですｗ
重さとしては、シーラントの分を入れても以前より軽量化に成功しています。


グリップ感は。。。
超ハイグリップではありませんが、滑り出しはとても緩やかで、復帰も緩やかなので、BBをとおしてグリップを感じやすい（掴みやすい）タイヤです（リヤタイヤについてです。）


転がりも軽いオールマイティなタイヤで、海外でも評価の高いタイヤです。
是非とも皆さんにも使って頂きたい逸品です！


お次はこの子をカタチにします！H様お楽しみに！